Γερμανία: Ασφάλιση αυτοκινήτου – Τι πρέπει να γνωρίζετε

Η αλλαγή του ασφαλιστή χωρίς να αιτιολογείται είναι συνήθως δυνατή μόνο στις 30 Νοεμβρίου. Αλλά υπάρχει ένα ειδικό δικαίωμα τερματισμού. Ισχύει εάν αυξηθεί το ασφάλιστρο, έχει προκληθεί ζημία, το αυτοκίνητο πωλείται ή ο ασφαλιστής αλλάζει το σύστημα έκπτωσης χωρίς απαιτήσεις ή τη διάρθρωση των τιμολογίων.

Χωρίς ασφάλιση αστικής ευθύνης, κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να γίνει δεκτό για τη δημόσια μεταφορά. Η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης θα αντικαταστήσει όλες τις ζημιές που προκλήθηκαν από ατύχημα σε περίπτωση ατυχήματος έως το ποσό του ασφαλισμένου συμβολαίου που κυμαίνεται από 50 έως 100 εκατομμύρια ευρώ, ανάλογα με τον ασφαλιστή.

Σε περίπτωση κλοπής ή ολικής απώλειας, οι ασφαλιστές συχνά επιστρέφουν την αρχική τιμή ενός αυτοκινήτου μόνο για έξι μήνες, οπότε η αντικατάσταση μπορεί να είναι σημαντική για τουλάχιστον δώδεκα μήνες. Όπως και η υπόθεση των επακόλουθων ζημιών από ροκάνισμα: “Οι φιλικές προς τον πελάτη πολιτικές πληρώνουν την επακόλουθη ζημιά και όχι μόνο τον λαστιχένιο σωλήνα”, λέει ο Busse. Πολλοί ασφαλιστές καλύπτουν μόνο τις ζημίες που προκαλούνται από τα άγρια ελάφια.

Η πολιτική ” Μαγιόρκα” ισχύει για τη χρήση ενοικιασμένου αυτοκινήτου στο εξωτερικό και αντισταθμίζει τη χαμηλότερη κάλυψη στην ασφάλιση αυτοκινήτων στο εξωτερικό. Με επιπλέον χρέωση, οι οδηγοί έχουν “ελεύθερο” ένα ατύχημα.

Από την άλλη πλευρά, καταργήθηκε η υποχρεωτική ασφάλιση ατυχήματος επειδή οι τραυματισμοί των επιβατών καλύπτονται ήδη από την ασφάλιση αυτοκινήτων. «Εάν είναι επιθυμητή πρόσθετη προστασία σε σοβαρό τραυματισμό, και οι δύο οδηγοί και οι επιβάτες θα πρέπει να σκεφτούν να κάνουν τη δική του ασφάλιση ατυχήματος,» συμβουλεύει ο Engelmohr.

Φυσικά, το καλύτερο ασφαλιστικό πακέτο δεν έχει καλό αποτέλεσμα, αν δεν συμπεριφερθείτε σωστά σε περίπτωση ζημιάς. Σε περίπτωση ατυχήματος, συνεπώς, πρέπει πρώτα να ασφαλίσετε τον χώρο ατυχήματος και να πραγματοποιήσετε μια κλήση έκτακτης ανάγκης εάν εμπλέκονται τραυματίες.