Το έτος 2018 θα φέρει μεταξύ άλλων και κάποιες αλλαγές που αφορούν τους οδηγούς των αυτοκινήτων και τους ποδηλάτες στη Γερμανία. Δείτε τις σημαντικότερες αλλαγές
Δοκιμές εκπομπών καυσαερίων (Abgasuntersuchung – AU)
Μερικές από τις καινοτομίες για τους οδηγούς αφορούν τους ελέγχους εκπομπής καυσαερίων. Από την 1η Ιανουαρίου 2018, δεν θα είναι πλέον αρκετό να βασίζεστε αποκλειστικά στα ενσωματωμένα διαγνωστικά (Onboard-Diagnose) για τη δοκιμή εκπομπών, αφού πλέον θα είναι υποχρεωτικές οι αντίστοιχες μετρήσεις στην εξάτμιση του οχήματος.
Χειμερινά και παντός καιρού ελαστικά
Το 2018 θα υπάρχει μια νέα σήμανση για τα χειμερινά και τα εποχιακά λάστιχα. Τα παντός καιρού ελαστικά θα επισημαίνονται στο μέλλον με ένα νέο σύμβολο, μία νιφάδα χιονιού μπροστά από ένα βουνό. Μέχρι στιγμής, τα ελαστικά αυτά επισημαίνονταν με τα γράμματα M + S, ενώ ως μεταβατική ορίστηκε η περίοδος μέχρι και την 30η Σεπτεμβρίου 2024. Μέχρι τότε θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τα παλιά ελαστικά, εφόσον είναι άθικτα και διαθέτουν επαρκές προφίλ. Όποιος μετά το νέο έτος αγοράσει ελαστικά που δεν φέρουν τη νέα σήμανση και οδηγεί σε χειμερινές συνθήκες, μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με τσουχτερά πρόστιμα.
Πράσινη HU-πλακέτα
Προσοχή! Όσοι έχουν την πράσινη HU πλακέτα, πρέπει να πραγματοποιήσουν το απαραίτητο έλεγχο κατά το μήνα που αναγράφεται πάνω στην πλακέτα. Όποιος καθυστερήσει περισσότερο από δύο μήνες μπορεί να πληρώσει πρόστιμο, το οποίο ξεκινάει από 15 ευρώ, ενώ όποιος καθυστερήσει περισσότερο από οκτώ μήνες, μπορεί να “χρεωθεί” έναν πόντο στο σύστημα πόντων του Flensburg.
Ηλεκτρονικό σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης
Από την 1η Απριλίου 2018 είναι υποχρεωτικό όλα τα καινούργια αυτοκίνητα να διαθέτουν εγκατεστημένο σύστημα eCall. Το ηλεκτρονικό σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης αποτελείται από έναν δέκτη GPS για τα στοιχεία της τοποθεσίας καθώς και μια κινητή μονάδα ραδιοεπικοινωνίας. Σε περίπτωση ατυχήματος, το σύστημα μεταδίδει αυτόματα τα στοιχεία της τοποθεσίας στο κέντρο ελέγχου διάσωσης, έτσι ώστε οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης να μπορούν να φτάσουν στο σημείο το συντομότερο δυνατό. Σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος, η κλήση έκτακτης ανάγκης πραγματοποιείται αυτόματα. Σημειώνεται ότι η λειτουργία του συστήματος μπορεί να διακοπεί και χειροκίνητα με το πάτημα ενός κουμπιού.
Χώροι στάθμευσης ποδηλάτων στα τρένα ICE
Με την μαζική εισαγωγή των τρένων ICE-4, ορίστηκαν για πρώτη φορά θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων σε τρένα τύπου ICE. Μέχρι τώρα μπορούσαν να μεταφερθούν τα ποδήλατα, σε αντίστοιχους χώρους στάθμευσης, μόνο σε τρένα μεγάλων αποστάσεων, ενώ στα τρένα τύπου ICE οι επιβάτες έπρεπε να διαθέτουν αναδιπλούμενα ποδήλατα για δωρεάν μεταφορά τους. Τώρα θα υπάρχουν οκτώ θέσεις ανά ICE τρένο.
Ποδήλατο με ρυμουλκούμενο
Από το 2018 θα ισχύουν αυστηρότεροι κανόνες για τα ρυμουλκούμενα, τα οποία είναι μεγαλύτερα από 60 εκατοστά. Σύμφωνα με τους ειδικούς οι κάτοχοι θα χρειάζονται στο μέλλον δύο λευκούς ανακλαστήρες για το μπροστινό μέρος και δύο κόκκινους ανακλαστήρες κατηγορίας “Z”για το πίσω μέρος. Επίσης, υποχρεωτικό θα είναι στο εξής ένα κόκκινο φως στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου, εάν αυτό καλύπτει το μισό πίσω φως του ποδηλάτου.
Αγορά αυτοκινήτου από τη Γερμανία – Οι 19 δημοφιλέστερες ιστοσελίδες
Jobcenter: Τι ισχύει για άτομα κάτω των 25 σχετικά με τα Επιδόματα
