Φραγκφούρτη: Επίθεση σε περαστικούς κοντά στην πόλη- 4 Τραυματίες
Γερμανία: Παράταση της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα- Μέχρι πότε ισχύει;
Οι αριθμοί είναι τρομακτικοί στο Αμβούργο, οι οδηγοί δεν τηρούν τα όρια ταχύτητας – ακόμη και σε ζώνες ταχύτητας 30χλμ/ώρα. Καταστροφικές οι συνέπειες.
Ο Siegfried Brockmann δεν κατάγεται από το Αμβούργο, γι’αυτό λέει τα πράγματα με τ’ όνομά τους. Ο επικεφαλής της έρευνας ατυχημάτων των ασφαλιστικών εταιρειών, αναφέρει ότι σε σύγκριση με τους κατοίκους άλλων πόλεων στη Γερμανία, το Αμβούργο είναι η «πρωτεύουσα της ταχύτητας».
Οι εμπειρογνώμονες ατυχημάτων των ασφαλιστικών εταιρειών (UDV), ένα ινστιτούτο που ασχολείται επιστημονικά με θέματα ασφάλειας της κυκλοφορίας και χρηματοδοτείται από τα ταμεία των γερμανικών ασφαλιστικών εταιρειών αυτοκινήτων, διερευνά από το 2014 την οδηγική συμπεριφορά των οδηγών στο Βερολίνο, την Κολωνία, το Μόναχο και το Αμβούργο. Συνολικά, το ίδρυμα κατέγραψε 513.000 παραβάσεις οχημάτων στο Αμβούργο, το διάστημα από τον Μάρτιο έως τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους σε 43 δρόμους για 24 ώρες.
Το ταχύτερο όχημα ήταν μία μοτοσικλέτα, με ταχύτητα 137 χλμ/ώρα, σε δρόμο που επιτρέπεται μόνο με 50χλμ/ώρα. Αλλά δεν είναι αυτό το παράδειγμα που επισημαίνει ο ερευνητής όταν μιλάει για αριθμούς. Σε δρόμους όπου υπάρχει το όριο των 50χλμ/ώρα, το 18% των οδηγών στο Αμβούργο οδηγεί γρηγορότερα. Στο Βερολίνο είναι μόλις 5%, στην Κολωνία 12% και στο Μόναχο 16%. Στο Αμβούργο, προκλήθηκαν σχεδόν 80.000 οχήματα κατά την περίοδο μέτρησης – και το UDV συμπεριέλαβε μόνο τους οδηγούς που οδηγούσαν πάνω από 55χλμ/ώρα.
Ακόμη λιγότεροι οδηγοί τηρούν το όριο ταχύτητας των 30 χλμ/ώρα. Το 54% των μετρημένων αυτοκινήτων είχε ταχύτητα άνω των 35 χιλιομέτρων την ώρα. Το Μόναχο κατέχει τη δεύτερη θέση με 44%, η Κολωνία 27% και το Βερολίνο 18%.
“Αυτό που με τρομάζει πραγματικά,” λέει ο Brockmann, “είναι η συμπεριφορά οδήγησης σε περιοχές με ηρεμία στην κυκλοφορία, τους λεγόμενους δρόμους παιχνιδιού. Το 84% των οχημάτων που μετρήσαμε εδώ ήταν ταχύτερα από 15 χλμ/ώρα. “Η επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι το πολύ 10χλμ/ώρα, προκειμένου να διατηρηθεί η προστασία από ατυχήματα με παιδιά , λέει ο Brockmann.
Εάν οι μετρήσεις του UDV γινόταν από την αστυνομία, οι παραβιάσεις θα είχαν κοστίσει συνολικά 15.295 ευρώ. Το ποσό αυτό θα είχε αυξηθεί σε σχεδόν δύο εκατομμύρια ευρώ σε όλες τις παραβιάσεις ταχύτητας. Επιπλέον, οι οδηγοί του Αμβούργου θα είχαν εισπράξει σχεδόν 2500 πόντους στο αρχείο κυκλοφορίας στο Flensburg και 467 μήνες απαγόρευσης οδήγησης.
Ο Brockmann, ο οποίος ζει το Βερολίνο, λέει ότι : “Δεν μπορώ να πιστέψω στο γεγονός ότι οι οδηγοί του Αμβούργο είναι συχνά κολλημένοι σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και γι’αυτό οδηγούν γρήγορα”. “Αισθάνομαι μάλλον ότι υπάρχει άλλη δέσμευση στο Αμβούργο, δηλαδή ότι είναι εντάξει να οδηγούμε τουλάχιστον με ταχύτητα 56χλμ/ώρα.”
Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε να αλλάξει, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα της κυκλοφορίας, “με μια μικρότερη πυκνότητα ελέγχου”. Οι σταθερές κάμερες ταχύτητας μειώνουν σαφώς το επίπεδο ταχύτητας. Έτσι, με επιτρεπόμενη ταχύτητα 30χλμ/ώρα, μόνο 27% οδηγούσαν ταχύτερα από 35 χλμ./ώρα. Χωρίς σταθερή παρακολούθηση, ο αριθμός ήταν διπλάσιος (54%).
Ωστόσο, σταθερές κάμερες ταχύτητας παρέμειναν μόνο μια λύση για τις περιοχές όπου γίνονται πολλά ατυχήματα, σύμφωνα με τον Brockmann. Για να μειωθούν, θα ήταν αναγκαίες περισσότερες κινητές μετρήσεις. Άξιο αναφοράς είναι ότι πολλοί αναγκαστικά οδηγούν με χαμηλότερη ταχύτητα σε δρόμους αιχμής, διότι δεν μπορούν να οδηγήσουν πιο γρήγορα.
Αυτό αποδεικνύεται και από τις μετρήσεις : οι οδηγοί που βρίσκονται σε ανοιχτούς δρόμους κινούνται ταχύτερα, ιδίως τη νύχτα Σχεδόν ένας στους πέντε οδηγούς στο Αμβούργο, οδήγησε γρηγορότερα από 60χλμ/ώρα. “Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι είναι ασφαλέστερο να οδηγούν γρήγορα τη νύχτα”, λέει ο Brockmann. Η πραγματικότητα, ωστόσο είναι “εντελώς διαφορετική”. Υπήρχαν λιγότερα ατυχήματα τη νύχτα, αλλά ιδιαίτερα σοβαρά. Ο λόγος: με μεγάλη ταχύτητα, κανένα ατύχημα δεν έχει θετική έκβαση.
Φραγκφούρτη: Επίθεση σε περαστικούς κοντά στην πόλη- 4 Τραυματίες
Γερμανία: Πρόστιμο εάν οδηγείτε με Μάσκα- Τι πρέπει να προσέξετε;
