Φραγκφούρτη: Επίθεση σε περαστικούς κοντά στην πόλη- 4 Τραυματίες
Γερμανία: Παράταση της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα- Μέχρι πότε ισχύει;
Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα προορίζονταν κάποτε για εμπορικά οχήματα και μεταφορές εμπορευμάτων. Σήμερα οι οδηγοί αυτοκινήτων επωφελούνται από τις επιδοτήσεις πετρελαίου ντίζελ. Οι περιβαλλοντολόγοι επικρίνουν, εδώ και πολλά χρόνια, αυτό το πλεονέκτημα των τιμών. Τώρα έχουν την υποστήριξη και από έναν εκπρόσωπο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αρχικά το φορολογικό όφελος για το πετρέλαιο ντίζελ θα ήταν για να επιχορηγεί τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές στη Γερμανία. Μετά το τέλος της χιλιετίας όφελος έχουν επίσης και οι οδηγοί που χρησιμοποιούν ντίζελ αντί για βενζίνη.
Ο Matthias Müller, επικεφαλής του σκανδάλου της VW, μίλησε σε συνέντευξή του στη εφημερίδα Handelsblatt για πρώτη φορά. Έχει ως επιχείρημα: “Αν η μετάβαση σε φιλικά προς το περιβάλλον ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι επιτυχής, το πετρέλαιο ντίζελ εσωτερικής καύσης δεν μπορεί να επιδοτηθεί όπως και πριν.” Τα χρήματα πρέπει να επενδυθούν στην προώθηση φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογιών κίνησης, αναφερόμενος κυρίως στο ηλεκτρονικό αυτοκίνητο.
Πολλοί έχουν την ίδια άποψη με τον Müller. Ο ειδικός αυτοκινήτων Ferdinand Dudenhöffer αντιδρά θετικά στην πρόταση: «Το ντίζελ δεν είναι το μέλλον, αλλά το παρελθόν. Δεν έχει νόημα να συνεχίσουν να επενδύουν δισεκατομμύρια χρήματα των φορολογουμένων. “
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες ντίζελ θα πρέπει να σκάψουν βαθύτερα στις τσέπες τους. Ένας μέσος οδηγός, ο οποίος οδηγεί 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο και απαιτεί μόνο 6,0 λίτρα καύσιμα, θα πληρώνει τώρα περίπου 180 ευρώ περισσότερο.
Οι εμπειρογνώμονες, απαιτούν υψηλότερο φορολογικό συντελεστή για τα αυτοκίνητα ντίζελ. Ακριβώς επειδή η περιεκτικότητά του σε ενέργεια και CO2 είναι υψηλότερη από αυτή της βενζίνης.
Υψηλότερα τέλη θα σήμαινε αύξηση του φορολογικού συντελεστή για τον κλάδο των μεταφορών. Μια δυνατότητα που έχει ήδη συζητηθεί σε ολόκληρη την Ευρώπη, αλλά μια συμφωνία θεωρείται πολιτικά απίθανη.
Υψηλότερα τέλη θα σήμαινε αύξηση του φορολογικού συντελεστή για τον κλάδο των μεταφορών. Μια δυνατότητα που έχει ήδη συζητηθεί σε ολόκληρη την Ευρώπη, αλλά μια συμφωνία θεωρείται πολιτικά απίθανη.
Φραγκφούρτη: Επίθεση σε περαστικούς κοντά στην πόλη- 4 Τραυματίες
Γερμανία: Πρόστιμο εάν οδηγείτε με Μάσκα- Τι πρέπει να προσέξετε;
«Το Allesgr.de ενθαρρύνει τους αναγνώστες να εκφράζουν την γνώμη τους μέσα από την ιστοσελίδα του. Παρακαλούμε όμως τα κείμενα να μην είναι υβριστικά, να μην παραπέμπουν σε άλλους ιστότοπους, να γράφονται στην ελληνική, την αγγλική ή τη γερμανική γλώσσα, να είναι κατανοητά και τέλος να είναι κατά το δυνατόν σύντομα. Σχόλια με ύβρεις διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Σας ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας.»
